崇憑鐵路全線首榀箱梁順利預制

　　中新網安徽新聞(通訊員 王輝 李平輝 鮑威)5月14日，隨著285.9立方米混凝土澆筑結束，中鐵四局崇(左)憑(祥)鐵路1標經理部寧明制梁場順利完成全線首榀箱梁預制，為崇憑鐵路如期啟動架梁施工奠定堅實基礎。

　　新建崇左至憑祥鐵路是廣西壯族自治區統籌推進的重大項目，為在建南寧至崇左鐵路的延伸，線路東起崇左市，向西經寧明縣、龍州縣至憑祥市，正線全長81.52公里，設計速度250公里/小時，建設工期3.5年。其中，中鐵四局寧明制梁場為崇憑鐵路全線最大的制梁場，承擔著711榀箱梁的預制任務，占地面積146畝，設置制梁臺座9個、存梁臺座44個，具備2孔/天的生產能力，最大存梁能力89榀。

　　為安全高效完成制梁任務，中鐵四局經理部融合預制構件系統、智慧物聯系統、提梁機防撞預警系統等智能化、信息化管理手段，自主研發了箱梁預應力鋼絞線切割機、預制箱梁混凝土布料引導推車等“四新”工藝投入制梁施工。在施工過程中應用鋼筋綁扎胎架實現箱梁鋼筋一次性整體綁扎成型，兩臺龍門吊整體吊裝入模，箱梁在移動預制臺座上采用液壓布料機一次性澆筑成型，并以插入式振搗為主、附著式振搗器為輔的施工工藝，極大地提高生產效率和梁體品質。

　　據悉，崇憑鐵路建成通車后，將形成中國一東盟之間的重要國際運輸通道，對于完善區域路網布局、推動興邊富民、構建中國與東盟國家的重要經濟走廊、推動“一帶一路”建設具有重大意義。(完)