安徽省首個“超大箱梁”預制梁場順利通過國家產品檢驗

　　中新網安徽新聞5月7日電(通訊員 張跟平 蘇詩洋 黃祥祥) “通過為期2天的產品檢驗，中鐵四局四公司馬鞍山北制梁場符合產品生產許可證實施細則規定的要求，本次產品檢驗合格�！� 5月6日下午，在馬鞍山北制梁場認證的末次會議上，國家鐵路產品質量監督檢驗中心審查組宣讀了檢驗結果。這標志著中鐵四局四公司馬鞍山北制梁場順利通過國家鐵路產品質量監督檢驗中心產品檢驗審查工作，成為中鐵四局首個通過國家產品檢驗的40.7米箱梁制梁場，也是安徽省首個“超大箱梁”預制梁場。

　　馬鞍山北制梁場位于馬鞍山市當涂縣，主要承擔新建巢湖至馬鞍山城際鐵路江心洲側引橋216榀40.7米箱梁預制任務。該制梁場自2021年11月開始試產第一榀梁，截至目前，已成功澆筑40.7米箱梁16榀。據制梁場總工程師朱洪業介紹，常規鐵路預制箱梁長度為32.6米，巢馬城際鐵路江心洲引橋位于當涂縣江心鄉，靠近長江，屬于泄洪區，地基承載力要求較高大，采用大跨度箱梁可以減少阻流，還減少了下部結構工程量，實現優化施工成本的目的。

　　安徽省巢湖至馬鞍山城際鐵路正線全長約76公里，自巢湖東站引出，經馬鞍山市含山縣、鄭蒲港新區，跨越長江至馬鞍山南，設計時速350公里。該線路是國家“八縱八橫”高鐵網滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，既是馬鞍山市與省會合肥的直接聯通線，也是安徽通往上海等長三角城市的高鐵新通道，對進一步完善區域高速鐵路網布局、促進長三角一體化發展、推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。(完)